Læs dækalderen efter DOT-nummer - bestemm alderen nøjagtigt

indhold

• Hvad er DOT-nummeret?> Relaterede links

Vintertid er dækketid. Senest når temperaturerne falder under 5 grader, er det presserende nødvendigt at bekymre sig om bilens dæk. Lavbudgetbiler har altid fristelsen til at bruge brugte dæk for at reducere omkostningerne ved udskiftning af dæk. På den anden side grundlæggende ikke noget at sige - hvis du er opmærksom på et par ting. Læs i denne tekst, hvordan du kan købe brugte dæk med lav risiko.

Hvad er DOT-nummeret?

Hvor gammelt er dækket?

Det er meget enkelt at læse et dækkes alder: det såkaldte DOT-nummer presses ind på dækkets flanke. DOT betyder "Department of Transportation", den amerikanske transportmyndighed. Det har håndhævet, at kunderne tydeligt kan læse bildækets alder for ikke at tage nogen risiko.

DOT-nummeret er et firecifret tal. Det markeres desuden med navnet DOT. På nogle dæk er DOT-nummeret og DOT-betegnelsen dog ikke ved siden af ​​hinanden. Ikke desto mindre er det let at identificere: DOT-nummeret er også afgrænset af en elliptisk baggrund.

Læs DOT-nummer:

Tallene angiver produktionsuge og dækets fremstillingsår.

Følgelig betyder "4016" "40. Uge i 2016 ".

Hvor gammelt kan et dæk være ">

Dæk består af en krop af stålnet, vulkaniseret i en gummiblanding. Gummiet mister blødgører gennem årene. Som et resultat herder dækket gradvist og mister uundgåeligt grebet. Dette betyder, at forældede dæk ikke længere kan være vejværdige, selv med tilstrækkelig slidbane. Den højeste dækalder er derfor seks år i henhold til loven. Dæk fremstillet før 2011 er derfor ikke længere tilladt til trafik i dag.

Vinterdæk er især følsomme

For vinterdæk er dækalderen især vigtig. Disse dæk er lidt blødere end sommer- eller helårsdæk. Du skal have pålideligt greb på vejen, så du kan få ethvert greb på glatte veje. For dæk i den mest krævende sæson bør der derfor ikke gøres nogen kompromiser med hensyn til dækalderen.

Hvad der hører til dækket

Det giver meget mening at købe brugte vinterdæk og sætte dem på de eksisterende fælge. Dette giver meget mening, hvis sommerdækene var monteret på alufælge. Dækning og start af dækkene koster allerede så meget, at du også lige kan se efter nye nye dæk med det samme. Derefter behøver du ikke bekymre dig om dækalderen.

Vinterdæk hører dybest set til stålfælge. Hvis du bevæger lyslegeringsfælge gennem salte vinterveje, kan du bortskaffe dem næste forår. Aluminium er især følsomt over for saltvand. Det danner grimme ar, der kun kan poleres ud med en stor indsats. Vinterdæk bør derfor, især hvis de købes, kun købes som et komplet hjul med fælge.

Men bedre helårsdæk?

Siden 2014 har et dæktrykkontrolsystem været obligatorisk for nye biler. Denne består af en sensor i hvert dæk og en modtager. I tilfælde af dobbeltdæk til sommer- og vinterdrift skal hvert hjul derfor også være udstyret med en sensor til vinterdækkesættet. Jo dyrere de ekstra dæk omkring 100 euro. Det er derfor værd at overveje at gemme intelligent: i stedet for at købe hjul med en udløbet dækalder, er helårsdæk et praktisk alternativ. Du sparer dig selv den irriterende ændring og har kun brug for et sæt sensorer og fælge. De sparede penge kan således investeres i nye dæk i højsæsonen af ​​høj kvalitet. Dette har opnået den ønskede besparelseseffekt, mens den stadig opnår maksimal kørselssikkerhed. Hvis du stadig vil gemme, kan du stadig ty til regummierede helårsdæk.

Ingen grund til risiko

Som du har set, er der ingen grund til at montere gamle dæk på din bil. DOT-nummeret giver en indikation af dækkets alder. Men hun siger intet om, hvor godt dækket blev behandlet. Kantsten, permanent kørsel med lavt tryk, drivende feats og andre påvirkninger kan også have beskadiget et ydre godt og ungt dæk. Køb af brugte dæk er derfor altid en risiko, der skal overvejes godt. Der er rimelige alternativer i de fleste tilfælde.

Yderligere links

Har du yderligere spørgsmål om emnet "bil"? Så kan du finde ud af mere her:

• Tilslut jumperkabel
• Bortskaf bilbatteriet
• Læs TÜV-klistermærket
• Mål dækprofilen